Si on considère que cette antenne fonctionne sans perte, autrement
dit, que toute la puissance absorbée par celle-ci est rayonnée,
on peut calculer la puissance rayonnée par m² sur "ladite" sphère.
d = distance entre le centre de la sphère et de tout points
de celle-ci
s = Surface de la sphère
p = Puissance fournie à la source isotrope
p = puissance par m²
CAS PRATIQUE
Soit une antenne sans perte sur une surface A égale à 1/10 de
la surface de la sphère.

La surface A reçoit toute la puissance rayonnée par l'antenne
La puissance rayonnée par m² sur la surface A
est 10 fois supérieure à la puissance que rayonnerait l'antenne
isotrope. On dit que l'antenne considérée, présente un gain
en puissance de 10 par rapport à la source isotrope. On constate
ici que le gain d'une antenne est directement lié à sa directivité L'antenne
isotrope n'étant qu'un concept théorique, non réalisable pratiquement,
on mesure surtout le gain des antennes par rapport à une référence
plus facile à réaliser.
LE DOUBLET DEMI ONDE
Le doublet demi-onde présente un gain en puissance
1,64 fois supérieur à l'antenne isotrope.
G. REGLAGE DES ANTENNES
La plupart des antennes du commerce sont des antennes préréglées.
Il faut bien comprendre que le terme préréglé ne veut pas dire
qu'il suffit de relier celle-ci à un émetteur, de l'installer
dans n'importe quel site pour qu'elle fonctionne. Nous avons
vu dans les paragraphes précédents que tous les paramètres caractérisant
l'antenne variaient avec l'emplacement, le plan de masse, le
sol environnant, etc... Pour qu'une antenne fonctionne au mieux
de ses performances, il faut que celle-ci résonne sur la fréquence à laquelle
on va l'utiliser, soit de façon assez simpliste à la fréquence
pour laquelle elle a été conçue. De façon pratique on laisse
au niveau de l'antenne un élément physique sur lequel on peut
agir et qui viendra optimiser le fonctionnement.
Les éléments physiques les plus facilement modifiables par l'utilisateur
sont :
- l'emplacement de l'antenne sur le véhicule
- la longueur du brin
- la position des bagues situées sur la self
APPLICATIONS
Sur les notices accompagnant les antennes du commerce ont peut
souvent lire :
- le type
- la puissance
- la dimension
- la fréquence de travail
- la largeur de bande
- le tas minimum.
Suivant le type d'installation choisissons une antenne adéquate.
1. Le type
Dans le cas d'installations mobiles on utilise des antennes
fouets très raccourcies. Nous n'émettons aucune préférence quant
au choix entre les différents modèles existants dans le commerce.
2. La puissance admissible
La puissance admissible donnée par le constructeur est la puissance
maximum que l'antenne est susceptible de supporter.
Remarque : certains constructeurs donnent des puissances efficaces mais
très souvent il s'agit de puissance en crête. Nous conseillons de diviser
cette puissance par quatre. Ceci nous donne la puissance que supporte
l'antenne pour un émetteur AM sans modulation.
Dans le cas d'un émetteur BLU modulé par un ton la puissance
est 4 fois plus petite que celle du même émetteur modulé par
deux tons. Nous vous conseillons de diviser systématiquement
la puissance admissible de l'antenne par quatre (ceci évite tout
risque d'erreur).
3. La dimension
Dans le cas d'une antenne fouet, l'antenne qui est la plus longue
est celle qui rayonne le plus.
4. La fréquence de travail
Ceci est assez évident, on choisit une antenne qui est conçue
pour travailler sur la même fréquence que l'émetteur.
5. Largeur de bande
Ceci nous indique le nombre de canaux que peut passer une antenne
ex. :cas d'une installation 40 canaux
canal 1 : 26.965
canal 40 : 27.405 |
27.405 - 26.965 = 440
KHz |
Il faut choisir une antenne ayant une largeur de bande supérieure à 440
KHz.
6. Le tos minimum
C'est le tos que peut espérer obtenir l'utilisateur. Les constructeurs
ont tendance à annoncer des valeurs meilleures que la réalité.
7. Courbe donnant pour une antenne le tos en fonction de
la fréquence

Cas n' 1 : On voit sur cette courbe que le tos est minimum sur
le canal 20 et pratiquement identique sur les canaux 1 et 40.
L'antenne est donc bien réglée.

Dans le cas de l'antenne qui correspond à la courbe ci-dessus,
le tos est plus fort sur le canal 1 que sur le canal 40 et
il est minimum sur le canal 30. L'antenne est donc trop courte.
Il faut donc sortir le brin ou ajuster la self de façon à se
retrouver dans le cas n' 1.

Dans le cas de l'antenne qui correspond à cette courbe le tos
est plus fort sur le canal 40 que sur le canal 1 et est minimum
sur le canal 10 ; l'antenne est donc trop longue. Modifier là longueur
du brin ou la self, revient àdéplacer la fréquence pour laquelle
le tos est minimum.
Remarque : Ceci n'est vrai que pour des variations de
fréquences faibles (quelques canaux) autour de la fréquence de
travail annoncée par le constructeur.
On rencontre dans la pratique deux grandes familles d'antennes
: les antennes fixes et les mobiles.
H - LES ANTENNES FIXES
Elles sont étudiées pour être placées sur le toit d'un bâtiment,
ont des tailles s'approchant de la 1/2 longueur d'onde. Elles
sont très souvent munies de radians à leurs bases qui font office
de plan de masse. Deux types d'antennes fixes existent (omnidirectionnelles
et directionnelles).

Les antennes omnidirectionnelles ont la particularité de
rayonner de façon homogène sur 360 °. Les antennes directives
concentrent leur champ dans une seule direction.
Il est nécessaire d'utiliser entre l'émetteur et l'antenne des
câbles de bonne qualité pour diminuer les pertes liées aux longueurs
de câble, qui sont souvent assez élevées.
G. LES ANTENNES MOBILES
Ce sont des antennes étudiées pour être montées sur des véhicules.
Elles sont exclusivement omnidirectionnelles. Il existe sur le
marché une grande ligne d'antennes mobiles. Leur dimension variant
de quelques mètres à quelques décimètres.
Les caractéristiques les plus importantes sont leur gain, leur
puissance admissible, leur bande passante, leur TOS et leur facilité de
montage. Trop souvent traitée à la légère par les cibistes, l'installation
correcte de l'antenne à bord d'un véhicule revêt une grande importance.
Car du soin apporté au choix de son emplacement, dépend en grande
partie la qualité et la portée des liaisons. Pour des raisons évidentes,
on a intérêt à installer une antenne d'un type donné, aussi haut
que possible au dessus du sol, afin de pouvoir disposer de la
plus grande hauteur effective qui soit. Laquelle, rappelons le,
conditionne le rendement de l'antenne.
Le dessin ci-dessous nous montre que le meilleur emplacement
est le toit du véhicule.

Si l'on se place désormais du point de vue des parasites rayonnés
par le circuit d'allumage d'un moteur à essence, il est évident
que le plus mauvais emplacement est à l'avant du véhicule et
le meilleur à l'arrière ou sur le toit.
I- LE RAYONNEMENT D'UNE ANTENNE EN FONCTION DE SON EMPLACEMENT
L'antenne omnidirectionnelle à la particularité de
répartir sa puissance rayonnée de façon uniforme. Ceci peut être
représenté sur un diagramme de rayonnement.

SPECTRE DE RAYONNEMENT EN FONCTION DE L'EMPLACEMENT


J. LA PROPAGATION DES ONDES
Les ondes utilisées en radio se propagent à la vitesse de la
lumière, soit 300 000 kms/s en créant, à un endroit donné, une énergie
qui varie constamment. Les ondes radio 27 MHz, comme les ondes
lumineuses, peuvent se réfracter ou se réfléchir. La propagation
s'effectue de 2 manières.
- ondes de sol
- ondes indirectes
1. Ondes de sol
Historiquement, elles ont été les premières à être exploitées
par les stations de radiodiffusion. On pensait alors qu'elles
seules permettaient une réception stable. La portée de l'onde
de sol est faible, car ces ondes subissent rapidement une forte
atténuation qui est d'autant plus grande que la fréquence est élevée.
Dans le cas du 27 MHz (bande des 11 m) la propagation est effectuée
en onde directe autrement dit à vue.
ZONE DE RECEPTION EN ONDE DIRECTE
La figure ci-dessous nous montre la zone couverte par un émetteur
par rayonnement direct.
 |
0 : centre de la terre
A : point de tangente
B : sommet de l'antenne
R : rayon de la terre
h : hauteur de l'antenne
d : distance de la liaison |
Etant donné que les ondes électromagnétiques dans la bande des
11m se propagent en ligne droite, une liaison au sol ne sera
pas possible au-delà de quelques km à cause de la courbure de
la terre. Ceci n'est pas complètement vrai car l'atmosphère terrestre
entraîne une courbure des ondes de sorte qu'il sera possible
de couvrir une plus longue distance entre émetteur et récepteur.
Calculons la distance entre une antenne située sur un pylône
de hauteur h et le point tangent A à la terre. Nous voyons
apparaître un triangle rectangle OAB.
Il vient : R² + d² = (R+h)²
d² = (R+h)² - R²
d² = R² + 2 Rh + h² - R²
d² = 2 Rh + h²
h² est négligeable devant 2 Rh d'où 
Application numérique
Soit un émetteur relié à une antenne posée sur le capot d'un
véhicule à environ 1.5 m du sol et une antenne de réception posée à même
le sol. Calculer d, distance maximum permettant une liaison radio.

Cet exemple n'est pas représentatif des liaisons les plus couramment
utilisées. En effet, dans la majorité des cas l'antenne de réception
se trouve sur un autre véhicule.

Si l'antenne du récepteur est située à la même hauteur que celle
de l'émetteur, la distance de propagation est multipliée par
deux. Dans le cas de transmission radio entre deux antennes situées à 1.5
m du sol (cas des voitures) la portée maximum est donc de 8,762
km.
Remarque :
Les calculs ci-dessus ne tiennent pas compte du relief (montagnes,
forêts, immeubles) et ne seraient valables que si la terre était
une sphère parfaite.
ZONES D'OMBRES

Le dessin ci-dessus nous montre un émetteur au point A. Deux
récepteurs B et C l'un placé dans une vallée B, l'autre en liaison
directe C. La station B est ici placée en zone dite d'ombre.
C'est à dire qu'elle ne pourra pas recevoir les ondes électromagnétiques
provenant de A.

ZONE DE REFLEXION
Le dessin ci-dessus fait apparaître une possibilité de réception
pour la station par réflexion sur le flanc de colline au point
R.
2. Ondes indirectes
Nous appellerons propagation par ondes indirectes, les liaisons
rendues possibles par la propriété de réflexion sur les couches
ionosphériques.
L'atmosphère
L'atmosphère est divisée en couches troposphère, stratosphère,
etc... Certaines de ces couches ont la propriété de s'ioniser
sous l'effet du soleil

Propagation par réflexion sur les couches ionosphériques
Nous venons de voir qu'au voisinage de la surface terrestre
la portée d'un appareil CB est très réduite du fait de la courbure
de la terre. On peut cependant réaliser des liaisons intercontinentales,
uniquement grâce aux réflexions des OEM (Ondes Electromagnétiques)
sur l'ionosphère ; l'ionosphère est constituée de gaz dont les
molécules s'ionisent sous l'effet des rayons du soleil.
Les OEM sont réfléchis par l'ionosphère comme le ferait n'importe
quelle surface métallique.

La réflexion des ondes sur les différentes couches de l'atmosphère
dépend du soleil, du temps, de l'heure, de la période de l'année,
de la fréquence de travail et de l'angle d'incidence de l'onde
par rapport à la couche ionisée, etc... De façon simpliste pour
la bande des 11 m (27 MHz) la couche de l'ionosphère qui jouera
un rôle prépondérant est la couche E. Cette couche a la particularité de
réfléchir les ondes radio. Le tableau ci-dessous nous donne la
courbe de retombée des ondes en fonction de l'angle de départ
et des différentes couches.

Nous venons de voir que la couche E jouait un rôle prépondérant.
La distance de retombée de l'onde est d'environ 2000 kms. Ceci
explique pourquoi il est plus facile de faire du DX avec une
station étrangère qu'avec une station française située à 200
km.